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来自日本的技艺更新

文章来源:admin 时间:2019-01-07

  

来自日本的技艺更新

  来自日本的技艺更新 最新的更新带给了日本的终末一场大奖赛,F1车队依然正在他们的呆板上繁茂处事。有些是为了鼎新本年的赛车而开荒的,但大无数升级都是为了闪现车队念要与来岁的赛车一块行使的对象。日本大奖赛看到了一系列的升级,这些升级解释车队欲望跟从大批车型。从新考虑将于来岁推出的气氛动力学章程。梅赛德斯升级 - 或者更真实地说是降级 - 为马来西亚的启发机题目所迫使铃鹿的动力安装。刘易斯·汉密尔顿的动力安装只用了15圈就爆炸了。因为日本大奖赛跟马来西亚大奖赛唯有一周差异,于是鞭策由安迪考威尔指示的技艺小组当即采纳对策秒。于是,梅赛德斯行使另一种油来进一步删除运动部件的磨损。它也放弃了最激进的启发机形式,称为“皮带形式5”。遵照该团队的说法,耗损首要是为了排位赛,讯息起原声称删除了20hp。正在角逐中,具体分歧要小得众,由于启发机不会平昔运转全功率.Sauber F1车队还为铃鹿推出了新的部件。正在长弓公司介入之后,这个正在上半年险些没有对其汽车实行任何升级的车队大概会巩固其兴盛速率,这意味着特别宽松的财政处境。对待日本大奖赛,该团队带来了一个新的地板,并配有新的边沿。因为样子特别弯曲,于是尺寸增大。该团队欲望这样下压力显着扩大。索伯还带来了新的驳船板,以负气流与新地板同步.Renault更新了其地板的后部。它正在后轮前线扩大了新的瘦语。据该团队称,该开荒旨正在使汽车特别太平。他们的赛车鼎新功能必定不行归功于这一更新,但雷诺说明己方有足够的信念正在角逐后声称他们“回到了中场”。本田正在费尔南众·阿隆索的赛车中引进了马来西亚的新启发机。该团队决意避免与西班牙人正在本土受遍地罚。简森巴顿正在角逐开首之前正在日本取得了新的动力安装。方向是抬高安装的牢靠性。本田为它参加了两个代币,然则动作升级的一个人,FIA返回了一个被以为旨正在抬高牢靠性的东西,能够正在不须要令牌的处境下达成。这使本田正在本赛季的盈余时光内盈余三个代币。然而,这些只可被科罚,由于阿隆索和巴顿依然正在一个赛季中行使了横跨最众5个免罚款引擎.Ferrari正在马来西亚大奖赛周五测试了一系列新零件。该团队对第一次丈量显露得志,但决意推迟初次角逐。来岁的气氛动力学准则将开释前线区域的兴盛。这促使法拉利正在该范围实行探问和试验,试图正在2019年取得少许上风。新的包装蕴涵新的转向叶片,蝙蝠羽翼和分辩器。该团队为Malayisa带来了新的前翼支柱柱,这些支柱比之前的治理计划特别弯曲。除了这些部件,法拉利还评估了具有差别程度叶片的种种前翼修设。

 
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